• Filtro antiparticolato (DPF)
• Trasmissione idrostatica a variazione continua 0 – 40 Km/h
• 3 velocità inseribili elettricamente sotto carica (per ciascuna gamma mecc)
• Dispositivo “Automotive” per cambio automatico sotto carico
• Selettore meccanico del cambio a 2 gamme ( lavoro e trasferimento)
• Invertitore elettroidraulico sotto coppia a lato volante
• Sistema “Eco” mantiene la velocità massima con un basso regime motore
• Instant cruise control, memo cruise control, memo rpm, dual memo cruise
  control,intelifix, fast revers, limit rpm, drive mode (3 impostazioni) funzione antistallo
  trasmiss. e pto, diagnostica
• Presa di forza 540/540eco, ad innesto elettroidraulico progressivo + Presa di forza sincronizzata
• Frizione trasmissione a comando idraulico
• Bloccaggio differenziale ant. e post. a comando elettroidraulico
• Disinnesto trazione ant. a comando elettroidraulico
• Freni ant. e post. a dischi in bagno d’olio, a comando idraulico
• Sterzo idraulico con 2 pistoni – Volante inclinabile
• Impianto idraulico elettroproporzionale, comandato da joystick, completo di: 11
  innesti rapidi post., (4 doppio effetto, 2 ritorno olio, 1 mandata continua con
  regolatore di portata) tirante verticale destro idr., sospensione e ammortiz.
  sollevatore, comando presa di forza e inversore
• 2 radiatori per il raffreddamento dell’olio (impianto idraulico e cambio)
• Pompa olio maggiorata da lt 50/min.
• Barre sollevamento regolabili in lunghezza con attacchi rapidi, scorrevoli dx/sx
• Attacco 3° punto rialzato
• Gancio traino posteriore regolabile in altezza + gancio traino anteriore
• Centro di comando rotante per l’immediata reversibilità del posto guida
• Piattaforma di guida montata su sillent block
• Arco di protezione operatore abbattibili, con agevolatori di sollevamento
• Sedile comfort “Grammer” con molleggio pneumatico regolabile
• Bull bar anteriore in tubolare d’acciaio
• Ruote maggiorate 300/70 R20
• Condizioni perfette